TT3006TXSM BR Classe A3 4-6-2 60084 'Trigo' Digitale - Ep. 5

Sebbene la A1 fosse una locomotiva fantastica che serviva allo scopo per cui era stata concepita, divenne chiaro abbastanza rapidamente che si potevano apportare alcune modifiche che ne avrebbero migliorato notevolmente le prestazioni. Queste modifiche, tuttavia, erano troppo significative per evitare di riclassificare le locomotive e così la A1 Felstead 2743 fu la prima ad essere ritirata dal servizio solo pochi anni dopo la sua introduzione, uscendo dalla rimessa nell'agosto del 1928 come prima A3 "Super Pacific".

Le nuove locomotive A3 avevano una caldaia migliorata, cilindri più grandi e una conversione da guida a destra a guida a sinistra. 27 esemplari della classe furono costruiti come locomotive A3 fin dall'inizio, mentre tutti gli esemplari A1 in servizio furono convertiti prima del 1950; l'ultimo esemplare a subire questa trasformazione fu la 60068 Sir Visto, allora numerata BR.

La 2595 Trigo entrò in servizio alla LNER nel 1930, essendo una delle 27 locomotive A3 a non aver mai girato una ruota come A1. La locomotiva avrebbe seguito lo stesso schema di numerazione di breve durata delle sue compagne di classe, portando il numero 84 per un breve periodo prima di adottare il numero BR a lungo termine di 60084 al momento della nazionalizzazione. Insieme a tutti gli altri membri della classe, tranne uno, la Trigo fu rottamata senza tanti complimenti nel novembre 1964.