TT3044M Transrail - Classe 37 - ‘Loch Eil Outward Bound’ 37413

Presentiamo la Class 37 Transrail n. 37413 “Loch Eil Outward Bound”, che include tutte le caratteristiche già apprezzate nei modelli English Electric Class 37 rilasciati alla fine dello scorso anno, come luci funzionanti, telaio in metallo pressofuso con peso consistente e scocche opzionali a seconda della sottoclasse. Il “Tractor” è un must per qualsiasi plastico TT:120, con questo modello che riproduce la n. 37413 nella livrea Transrail Triple Grey completa di loghi aziendali.

Specifiche del modello:

• Modello altamente dettagliato basato su approfondite ricerche e progettazione, incluse planimetrie storiche e scansioni laser
• Telaio e sottocassa in metallo pressofuso, peso totale del modello: 170 g
• Numerosi particolari applicati separatamente, tra cui supporti lampade, tachimetro, condotti sabbia e trombe sul tetto
• Griglia del tetto in metallo inciso
• Interni della cabina di guida dettagliati
• Potente motore a cinque poli con doppio volano che trasmette trazione a tutte le ruote
• Prese di corrente su tutte le ruote
• Cuscinetti degli assi in ottone
• Alloggiamenti per ganci NEM orientabili
• Set di accessori che include strumento per rimuovere la cassa, spazzaneve opzionale e tubazioni per la trave respingente
• Raggio minimo di percorrenza: 2° raggio

Elettronica:

• Luci direzionali e cabina funzionanti, modalità giorno/notte (alcune funzioni richiedono DCC)
• Presa decoder DCC Next18 compatibile con sistema HM7000
• Alloggiamento decoder sotto la cassa a incastro
• Spazio per installare il decoder sonoro HM7000-N18TXS
• Spazio per Power Bank HM7070 per marcia senza interruzioni

Caratteristiche costruttive:

• Versione Class 37/4
• Pannelli headcodes chiusi
• Luci ad alta intensità
• ETH montato sul muso
• Tamponi ovali
• Piastra caldaia sul tetto chiusa

Livrea:

• Livrea Transrail Triple Grey
• Nome sulla locomotiva: “Loch Eil Outward Bound”
• Targhe del deposito St Blazey Lizard
• Finitura semi-lucida
• Colori e caratteri fedeli all’originale
• Epoche 8 e 9

Hornby consiglia di abbinare:

• Carri CDA China Clay
• Carri aperti MEA e MHA
• Carri ballast Seacow/Sealion
• Carri cisterna TTA e TEA
• Carrozze Virgin e InterCity Mk2F

Storia:

Costruita presso la English Electric Vulcan Foundry, questa locomotiva entrò in servizio nell’aprile 1965 come BR n. D6976, assegnata al deposito di Cardiff Canton. Nel marzo 1974 fu rinumerata 37276. Nel 1985 fu ricostruita con alternatore Brush ed Electric Train Heating (ETH), riclassificata come Class 37/4, ridipinta in livrea “large logo” e numerata 37413.

Due anni dopo ricevette il nome “Loch Eil Outward Bound”. L’intera sottoclasse fu trasferita a Transrail nel 1994, una delle tre compagnie regionali di trasporto merci create prima della privatizzazione di BR. La n. 37413 fu tra le poche Class 37/4 ridipinte in triple grey con loghi Transrail, condizione riprodotta in questo modello. Nel agosto 1997 fu rinominata “The Scottish Railway Preservation Society”, ma fu ritirata dal servizio nel dicembre 2000.