TT3067M BR - Classe 50 - 50026 ‘Indomitable’

Ecco un altro “Hoover”! La BR Class 50 50026 ‘Indomitable’ presenta motore a cinque poli, luci direzionali e cabina, telaio in metallo pressofuso e carrozzeria altamente dettagliata, diventando un’imponente aggiunta alla tua flotta TT:120. Questo illustre modello rappresenta la locomotiva TOPS 50026 ‘Indomitable’ in BR Blue con grandi loghi Double Arrow sulle fiancate, pannelli numero di testa placcati e luci ad alta intensità.

Specifiche del modello:

• Modello altamente dettagliato basato su ricerche approfondite, incluse scansioni 3D e disegni originali
• Telaio e sottocassa in metallo pressofuso, peso complessivo di 195 g
• Potente motore cinque poli a avvolgimento elicoidale con doppio volano
• Doppia trasmissione su carrelli con un totale di 12 ruote motrici
• Cuscinetti assi in ottone
• Presa di corrente su tutte le ruote
• Sistema di aggancio NEM cinematico anteriore e posteriore
• Respingenze in metallo pressofuso
• Gradini, griglie e corrimani in metallo separatamente montati
• Accessori inclusi: lame da neve opzionali, tubi del vuoto e ganci

Elettronica:

• Luci direzionali
• Illuminazione interna cabina (richiede DCC)
• Luci posteriori controllabili separatamente (richiede DCC)
• Presa decoder Next-18, compatibile con Hornby HM7000
• Spazio per installare il decoder sonoro HM7000-N18TXS
• Spazio per HM7070 Power Bank per funzionamento continuo

Tooling:

• Casella numero di testa placcata con luci marker
• Bocchettone caldaia placcato
• Luci ad alta intensità montate sul muso

Livrea:

• BR Blue con grandi loghi Double Arrow
• Tetto grigio
• Piastrine con il nome ‘Indomitable’

Hornby consiglia di abbinare:

• Carri passeggeri Mk1
• Carri passeggeri Mk2

Storia:

Entrata in servizio nel luglio 1968 come D426, questa locomotiva è una delle 18 salvate per la preservazione. Rinumerata 50026 con il sistema TOPS, ricevette il nome ‘Indomitable’ nel marzo 1978 e rimase in servizio con BR fino al dicembre 1990.

Dopo essere stata inviata per demolizione presso C.F. Booth a Rotherham nel 1992, fu salvata dal proprietario Paul Spracklen e restaurata in un arco di 20 anni presso la base MoD vicino a Bicester, Oxfordshire. Nel maggio 2012, sulla Swanage Railway, riemerse in condizioni ex-works, verniciata in BR Blue con grandi loghi Double Arrow sulle fiancate, prima di ricevere la versione successiva della livrea Network Southeast Blue, che conserva ancora oggi. Attualmente è basata presso la Mid Hants Railway.