TT3066M BR - Classe 50 - D403

Il più recente “Hoover” della gamma TT:120 è la BR Class D403. Dotata di motore a cinque poli, luci direzionali e cabina, telaio in metallo pressofuso e una carrozzeria altamente dettagliata, questa celebre Class 50 sarà un’aggiunta impressionante alla tua flotta TT:120. Questo modello rappresenta la locomotiva D403 pre-TOPS, verniciata completamente in BR Blue con piccoli simboli Double Arrow sulle fiancate della cabina e pannelli per il numero di testa.

Specifiche del modello:

• Modello altamente dettagliato basato su ricerche approfondite, incluse scansioni 3D e disegni originali dei depositi
• Telaio e sottocassa in metallo pressofuso, peso totale di 195 g
• Potente motore cinque poli a avvolgimento elicoidale con doppio volano
• Doppia trasmissione sui carrelli con un totale di 12 ruote motrici
• Cuscinetti assi in ottone
• Presa di corrente su tutte le ruote
• Sistema di aggancio NEM cinematico anteriore e posteriore
• Respingenze in metallo pressofuso
• Gradini, griglie e corrimani in metallo separatamente montati
• Accessori inclusi: lame da neve opzionali, tubi del vuoto e ganci

Elettronica:

• Luci direzionali
• Illuminazione interna cabina (richiede DCC)
• Luci posteriori controllabili separatamente (richiede DCC)
• Presa decoder Next-18, compatibile con Hornby HM7000
• Spazio per installare il decoder sonoro HM7000-N18TXS
• Spazio per HM7070 Power Bank per funzionamento continuo

Tooling:

• Casella numero originale
• Bocchettone caldaia originale
• Naso a filo (flush)

Livrea:

• BR Blue con Double Arrows sulle fiancate cabina
• Numero pre-TOPS
• Senza nome
• Epoca VI

Hornby consiglia di abbinare:

• Carri passeggeri Mk1
• Carri passeggeri Mk2
• Carri merci 21T Mineral
• Carri chiusi Vent Vans

Storia:

Furono costruite 50 English Electric Type 4 presso la Vulcan Foundry nel 1967/68 per servizi passeggeri espressi sulla tratta della West Coast Main Line ancora non elettrificata a nord di Crewe. Entrata in servizio nel gennaio 1968, la D403 operava in BR Blue con piccoli simboli a doppia freccia sulle fiancate della cabina, come rappresentato dal modello.

Con l’introduzione del sistema TOPS nel 1974, la serie Type 4 fu classificata come Class 50 e ricevette nuovi numeri: la D403 divenne 50003, ricevendo il nome “Temeraire” nel maggio 1978. Con il completamento dell’elettrificazione della WCML nel 1974, la classe fu trasferita nel sud-ovest. La locomotiva 50003 fu ritirata dal servizio nel luglio 1991 e demolita l’anno successivo.