TT3098TXSM Virgin Trains – Rosso – Class 47 – 47845 « County of Kent » (dotata di DCC Sound)

L’ultima novità ad aggiungersi alla gamma di locomotive diesel TT:120 è l’attesissima British Railways Brush Type 4, meglio conosciuta come Class 47.

Frutto di diversi anni di meticolose ricerche e progettazione, questa nuovissima gamma di Type 4 sarà una delle nostre più complete realizzazioni in termini di stampi e attrezzature, consentendo di riprodurre diverse sottoserie e numerose varianti di dettagli: dagli esemplari BR Green «come costruiti» degli anni ’60 fino alle locomotive ancora oggi in servizio sulla rete ferroviaria. Questa straordinaria nuova gamma di Type 4 sarà disponibile nelle versioni DCC Ready o Sound Fitted.

TT3098TXSM è dotata di DCC Sound e riproduce la Class 47 47845 «County of Kent» nella livrea Virgin Trains Red.

Caratteristiche del modello:

• Modello altamente dettagliato, basato su approfondite ricerche e progettazione
• Numerose opzioni di stampi e attrezzature disponibili
• Telaio in metallo pressofuso
• Numerosi componenti applicati separatamente, tra cui i corrimano anteriori e della cabina, le griglie fotoincise dei ventilatori sul tetto, i gradini della cabina, i respingenti e i dettagli delle tubazioni sotto il telaio
• Interno della cabina dettagliato
• Potente motore a 5 poli che trasmette la potenza a tutte le ruote
• Prese di corrente su tutte le ruote
• Portaganci NEM oscillanti
• Confezione di accessori comprendente tubazioni opzionali per la traversa anteriore
• Compatibile con curve di raggio minimo 2

Elettronica:

• Illuminazione degli indicatori di testa, delle luci di posizione e della cabina
• Decoder sonoro DCC Next18 installato, compatibile con il sistema HM7000
• Predisposizione per Power Bank Mini R7426 per una marcia senza interruzioni

Suono:

• Utilizza un file sonoro HM7000 ad alta fedeltà
• Altoparlante montato sul circuito stampato del telaio

Stampi e attrezzature:

• Stile della cabina «Crewe cut»
• Indicatori di testa placcati
• Luci ad alta intensità
• Antenne NRN sul tetto
• Prese d’aria sul tetto della cabina a mezza lunghezza
• ETH montato sui respingenti
• Respingenti rotondi
• Gradino della cabina placcato
• Tachimetro Stones
• Serbatoi dell’acqua rimossi
• Serbatoi del carburante a maggiore autonomia
• Griglie del radiatore Serck
• Pannello della caldaia placcato

Livrea:

• Virgin Trains Red
• Colori della livrea e caratteri tipografici autentici
• Finitura semilucida
• Epoca 9

Hornby consiglia:

• Carrozze Mk2F Virgin Trains Red
• Carrozze BR InterCity Swallow Mk2E/Mk2F

Storia

Costruita presso le Crewe Works, questa locomotiva entrò in servizio a Cardiff Canton come D1653 nel gennaio 1965 e nel 1974 divenne la n. 47069 con l’introduzione del sistema TOPS. Nel febbraio 1986 fu equipaggiata con il sistema Electric Train Heat e divenne parte della sottoserie «47/4», assumendo il numero 47638. Nel novembre 1989, la locomotiva fu una delle diverse unità equipaggiate con serbatoi supplementari per aumentare l’autonomia e venne rinumerata 47845.

Dopo la privatizzazione di BR, la n. 47845 fu utilizzata — insieme ad altre locomotive della serie 478XX — da Virgin CrossCountry, prima dell’introduzione delle nuove unità Class 220 «Voyager» nel 2001. Nel maggio 2002 ricevette il suo quinto numero, quando fu ricostruita come Class 57 con il numero 57301.