TT3018M GBRf, Classe 66, Co-Co, 66779, ‘Evening Star’ - Ep. 11

La Classe 66 è una delle classi diesel più diffuse nel Regno Unito. 480 esemplari sono stati costruiti per il mercato britannico, mentre altri esemplari sono stati importati da altri paesi per rafforzare il numero di esemplari in servizio nel Regno Unito. La Classe 66 è un'evoluzione della Classe 59, commissionata privatamente, che Foster Yeoman aveva costruito per sostituire le locomotive BREL, ormai obsolete e in crisi. La Classe 66 condivide la stessa carrozzeria della 59, ma è dotata di interni migliorati.

Nel maggio 1996 EWS ordinò 250 unità da costruire a London, Ontario. La EWS avrebbe speso 375 milioni di sterline e le prime unità sarebbero arrivate in tempi relativamente brevi, all'inizio del 1998. Le locomotive sarebbero state in servizio dal momento dell'atterraggio ai Newport Docks, con le locomotive spedite già riempite di acqua e carburante. L'ultimo esemplare di questo tipo è arrivato nel Regno Unito nella primavera del 2016.

La 66779 è l'ultimo esemplare della classe costruito per le ferrovie britanniche e ha la targa, il nome e la livrea che lo dimostrano. Denominata "Evening Star", in onore dell'ultima locomotiva a vapore costruita in Gran Bretagna, la locomotiva è presentata in una livrea verde brunswick foderata, una livrea comunemente vista sulle locomotive a vapore per passeggeri espressi e come era sulla 9F Evening Star quando è stata dismessa. La locomotiva è in servizio su GB Railfreight e sarà donata alla Collezione Nazionale al momento del ritiro della locomotiva.