TT3096TXSM BR – Verde bicolore – Class 47 – D1662 « Isambard Kingdom Brunel » (dotata di DCC Sound)

L’ultima locomotiva diesel ad aggiungersi alla gamma TT:120 è l’attesissima British Railways Brush Type 4, conosciuta anche come Class 47.

Frutto di diversi anni di ricerche approfondite e di progettazione, questa nuovissima gamma di Type 4 sarà una delle nostre più complete in termini di attrezzature e stampi, consentendo di riprodurre diverse sottoserie e numerose varianti di dettagli: dagli esemplari BR Green «come costruiti» degli anni ’60 fino a quelli ancora oggi in servizio sulla rete. Questa straordinaria nuova gamma di Type 4 sarà disponibile nelle versioni DCC Ready o Sound Fitted.

Il modello TT3096TXSM riproduce la Class 47 D1662 «Isambard Kingdom Brunel» nella livrea BR Two-Tone Green ed è dotato di sonoro DCC.

Specifiche del modello:

• Modello altamente dettagliato, basato su approfondite ricerche e progettazione

• Numerose opzioni di stampaggio disponibili

• Telaio in metallo pressofuso

• Numerosi componenti applicati separatamente, tra cui corrimano frontali e della cabina, griglie fotoincise dei ventilatori sul tetto, predellini della cabina, respingenti e dettagli delle tubazioni del sottocassa

• Interno della cabina dettagliato

• Potente motore a 5 poli che trasmette la potenza a tutte le ruote

• Prese di corrente su tutte le ruote

• Portaganci NEM oscillanti

• Confezione di accessori che include tubazioni opzionali per la traversa dei respingenti

• Compatibile con curve di raggio minimo 2

Elettronica:

• Illuminazione degli indicatori di testa, delle luci di posizione e della cabina

• Decoder sonoro DCC Next18 installato, compatibile con il sistema HM7000

• Predisposizione per Power Bank Mini R7426 per una marcia senza interruzioni

Sonoro:

• Utilizza un file sonoro HM7000 ad alta fedeltà

• Altoparlante montato sul circuito stampato del telaio

Stampi e attrezzature:

• Indicatori di testa vetrati

• Prese d’aria sul tetto della cabina a tutta lunghezza

• Staffa della traversa dei respingenti Crewe in due parti

• Copertura della traversa dei respingenti

• Respingenti rotondi

• Predellino della cabina aperto

• Tachimetro Stones

• Serbatoi dell’acqua

• Convogliatore di riempimento dei serbatoi dell’acqua

• Griglie del radiatore in tre parti

• Caldaia Clayton

Livrea:

• BR Two-Tone Green

• Stemmi British Railways di epoca tarda

• Cerchio rosso di disponibilità di itinerario della Western Region

• Colori della livrea e caratteri tipografici autentici

• Finitura semilucida

• Epoca 5

Hornby consiglia:

• Carrozze Mk1 BR Maroon / Blue & Grey

• Carri ventilati BR

• Carro minerale BR da 21 t

• Carro cisterna TEA/TTA

• Carro freno LMS da 20 t

Storia

Quella che oggi è conosciuta come Class 47 fu sviluppata negli anni ’60 da Brush Traction nell’ambito del BR Modernisation Plan, con l’obiettivo di sostituire le locomotive a vapore sulla rete ferroviaria britannica. Il successo fu tale che tra il 1962 e il 1968 furono costruiti 512 esemplari da Brush a Loughborough e presso gli stabilimenti BR di Crewe. Prima dell’introduzione del sistema TOPS, queste locomotive erano conosciute come «Brush 4» (Brush Type 4).

Questo esemplare entrò in servizio nel febbraio 1965, assegnato a Swansea Landore, e poco dopo ricevette il nome «Isambard Kingdom Brunel». Successivamente riverniciato in BR Blue e rinumerato 47484, fu ritirato dal servizio nel giugno 1998 e preservato dal Pioneer Diesel Group.