TT3097TXSM BR – Blu con grande logo – Class 47 – 47485 (dotata di DCC Sound)

L’ultima locomotiva diesel ad aggiungersi alla gamma TT:120 è l’attesissima British Railways Brush Type 4, conosciuta anche come Class 47.

Frutto di diversi anni di ricerche approfondite e di progettazione, questa nuovissima gamma di Type 4 sarà una delle nostre più complete in termini di attrezzature e stampi, consentendo di riprodurre diverse sottoserie e numerose varianti di dettagli: dagli esemplari BR Green «come costruiti» degli anni ’60 fino a quelli ancora oggi in servizio sulla rete. Questa straordinaria nuova gamma di Type 4 sarà disponibile nelle versioni DCC Ready o Sound Fitted.

Il modello TT3097TXSM è dotato di DCC Sound e riproduce la Class 47 47485 nella livrea BR Large Logo Blue.

Specifiche del modello:

• Modello altamente dettagliato, basato su approfondite ricerche e progettazione

• Numerose opzioni di stampaggio disponibili

• Telaio in metallo pressofuso

• Numerosi componenti applicati separatamente, tra cui corrimano frontali e della cabina, griglie fotoincise dei ventilatori sul tetto, predellini della cabina, respingenti e dettagli delle tubazioni del sottocassa

• Interno della cabina dettagliato

• Potente motore a 5 poli che trasmette la potenza a tutte le ruote

• Prese di corrente su tutte le ruote

• Portaganci NEM oscillanti

• Confezione di accessori che include tubazioni opzionali per la traversa dei respingenti

• Compatibile con curve di raggio minimo 2

Elettronica:

• Illuminazione degli indicatori di testa, delle luci di posizione e della cabina

• Decoder sonoro DCC Next18 installato, compatibile con il sistema HM7000

• Predisposizione per Power Bank Mini R7426 per una marcia senza interruzioni

Sonoro:

• Utilizza un file sonoro HM7000 ad alta fedeltà

• Altoparlante montato sul circuito stampato del telaio

Stampi e attrezzature:

• Indicatori di testa placcati

• Luci ad alta intensità

• Prese d’aria sul tetto della cabina a tutta lunghezza

• ETH montato sul muso

• Staffa della traversa dei respingenti Loughborough in un unico pezzo

• Copertura della traversa dei respingenti

• Respingenti rotondi

• Predellino della cabina placcato

• Tachimetro Stones

• Serbatoi dell’acqua rimossi

• Griglie del radiatore Serck

• Caldaia Spanner placcata

Livrea:

• BR Large Logo Blue

• Colori della livrea e caratteri tipografici autentici

• Finitura semilucida

• Epoca 8

Hornby consiglia:

• Carrozze Mk1/Mk2E/Mk2F BR Blue & Grey

• Carrozze Mk2E/Mk2F BR InterCity Executive/Swallow

• Carri tramoggia MGR

• Carri tramoggia HBA/HEA

• Carri tramoggia Seacow/Sealion

• Carri cisterna TEA/TTA

Storia

Questa locomotiva fu completata da Brush Traction a Loughborough nell’ottobre 1963 e assegnata al deposito di Old Oak Common, nella zona ovest di Londra, con il numero D1683. Meno di un anno dopo fu trasferita al deposito di Oxley e trascorse il resto della sua carriera nei West Midlands. Nel maggio 1971 fu riverniciata dalla livrea verde bicolore al BR Corporate Blue e nel 1973 la caldaia per il riscaldamento dei treni fu sostituita con un sistema di riscaldamento elettrico. Nel dicembre 1973 ricevette il nuovo numero TOPS 47485 e continuò a essere impiegata sia per servizi passeggeri sia per il traffico merci fino al ritiro dal servizio nell’ottobre 1993. Fu demolita solo quattro anni più tardi, presso gli stabilimenti di Crewe.