TT3005M BR Classe A3 4-6-2 60078 'Night Hawk' - Ep. 4

Sebbene la A1 fosse una locomotiva fantastica che serviva allo scopo per cui era stata concepita, divenne chiaro abbastanza rapidamente che si potevano apportare alcune modifiche che ne avrebbero migliorato notevolmente le prestazioni. Queste modifiche, tuttavia, erano troppo significative per evitare di riclassificare le locomotive e così la A1 Felstead 2743 fu la prima ad essere ritirata dal servizio solo pochi anni dopo la sua introduzione, uscendo dalla rimessa nell'agosto del 1928 come prima A3 "Super Pacific".

Le nuove locomotive A3 avevano una caldaia migliorata, cilindri più grandi e una conversione da guida a destra a guida a sinistra. 27 esemplari della classe furono costruiti come locomotive A3 fin dall'inizio, mentre tutti gli esemplari A1 in servizio furono convertiti prima del 1950; l'ultimo esemplare a subire questa trasformazione fu la 60068 Sir Visto, allora numerata BR.

La Night Hawk entrò per la prima volta in servizio nella LNER il 24 ottobre 1924, come locomotiva numero 2577, come locomotiva A1. Ricostruita nel gennaio del 1944 come A3, la locomotiva avrebbe assunto la numerazione 78 e poi 60078 sotto BR. La Night Hawk fu ritirata il 22 ottobre 1962, raggiungendo così i 38 anni di servizio, prima di essere rottamata a Doncaster nel 1963.