TT1004TXSM Treno digitale ad alta velocità Inter-City 125 (Con Suono)

No.E43062

La E43062 è stata costruita dalla British Rail Engineering Limited a Crewe nel settembre 1977 ed è stata creata in una livrea BR blu e grigia. La locomotiva fu assegnata per la prima volta al deposito di Bounds Green (BN) e la 43062 faceva inizialmente parte del set 254004. Dopo alcuni anni di servizio fu ridipinta in una livrea InterCity Swallow. 

Mentre le ferrovie britanniche si preparavano alla privatizzazione, nel 1997 British Rail vendette i suoi TAV a Virgin, di cui faceva parte la 43062. La locomotiva di Classe 43 fu ridipinta in una livrea Virgin rossa e nera per essere utilizzata sui servizi CrossCountry.

Nel 2002 Virgin consegnò dieci carri elettrici TAV. La 43062 fu consegnata a Network Rail per essere utilizzata come parte del Nuovo Treno di Misura (NMT). La locomotiva è stata esposta in una brillante livrea Network Rail Yellow e per questo motivo il treno è stato spesso chiamato "Flying Banana". L'NMT viaggia a una velocità di 125 miglia orarie per monitorare e registrare eventuali guasti sui binari fino ai giorni nostri. Il 43062 è stato chiamato "John Armitt" in onore del presidente della Commissione Nazionale per le Infrastrutture del Regno Unito ed è stato dotato di una targhetta rossa. 

Loram UK si è aggiudicata un contratto quinquennale da 8 milioni di sterline con Network Rail per la manutenzione della NMT nel 2020. La 43062 è stata recentemente revisionata presso Loram Derby ed è tornata in servizio nel gennaio 2024 con la n. 43257 in coda.

No. E43063

La E43063 è stata costruita dalla British Rail Engineering Limited a Crewe nel settembre 1977 ed è stata creata in una livrea BR blu e grigia. La locomotiva fu assegnata per la prima volta al deposito di Bounds Green (BN) e la 43063 faceva inizialmente parte della serie 254004. Il 18 maggio 1991, la 43063 era visibile presso il deposito di Laira in una livrea InterCity Swallow ridipinta e continuò ad essere in servizio con questa livrea fino al 1997. 

Mentre le ferrovie britanniche si preparavano alla privatizzazione, British Rail vendette i suoi TAV a Virgin nel 1997. La 43063 fu la prima locomotiva ad essere ridipinta con la livrea rossa e nera di Virgin CrossCountry. L'onorevole James Douglas-Hamilton QC e MP chiamò la locomotiva "Maiden Voyager" per celebrare il lancio dei servizi Virgin CrossCountry. Si tratta dello stesso nome dato al primo Jumbo Jet della Virgin. Le targhette sono state installate nella stazione di Edimburgo il 6 gennaio 1997. 

Il 43063 è rimasto in servizio con questo nome fino alla rimozione delle targhette nell'ottobre 1999. Nel 2002, Virgin ha ceduto la 43063 a FGW, che l'ha ridipinta in una livrea FGW blu e viola. Tra il 2006 e il 2007, la locomotiva è stata sottoposta a una revisione presso Brush Traction ed è stata dotata di un motore MTU 16V4000 R41. FGW è stata rinominata Great Western Railway nel settembre 2015 e la 43063 è rimasta in servizio con il nuovo nome. 

Nel 2020, sei carri elettrici GWR Classe 43 HST sono stati immagazzinati presso il deposito di Laira e 43063 era tra questi. Si decise che la 43063 sarebbe stata un donatore di pezzi di ricambio. 

Questo set dotato di suono comprende: 

• una carrozza elettrica HST Classe 43 numerata E43063
• una carrozza dummy HST Classe 43 numerata E43062
• due carrozze Mk3 TS numerate E42064 e E42065
• un trasformatore
• un controller
• un buffer stop
• una curva piena
• un rettilineo rinforzato
• un rettilineo standard
• una terza curva piena
• un punto a sinistra
• un rimorchio.