TT3027M BR (periodo iniziale) - Classe J50 - 68958

Subito dopo il primo lancio delle J50 arriva questa locomotiva BR (Early) J50 Class 68958 per la tua collezione in scala TT:120. Realizzata in metallo pressofuso e plastica, questa locomotiva dal carattere distintivo unisce estetica e prestazioni grazie alla presa di corrente su tutte le ruote e a un motore coreless fluido. Per chi utilizza DCC, è presente una presa decoder a 6 pin all’interno della caldaia, compatibile con il sistema Hornby HM7000. Questo esemplare rappresenta la locomotiva n. 68958 nella livrea BR Black, con emblemi iniziali sulle fiancate del serbatoio.

Specifiche del modello:

• Basato sul nuovo tooling suite J50
• Carrozzeria e telaio in metallo pressofuso per maggiore realismo e peso
• Numerosi dettagli applicati separatamente: porta camera a fumo, tappi di riempimento acqua, camino, valvole di sicurezza, corrimani, supporti per lampade e respingenti
• Bielle a doppia articolazione in ottone con perni di fissaggio in metallo
• Cabina dettagliata
• Attacchi NEM orientabili per un accoppiamento più agevole sui curve strette
• Motore coreless di precisione per un funzionamento fluido
• Presa di corrente su tutte le ruote
• Set di accessori
• Adatta a curve di 1° raggio, consigliato raggio minimo 2°

Elettronica:

• Presa decoder 6-Pin DCC, compatibile con il sistema HM7000

Caratteristiche costruttive (Tooling):

• Porta camera a fumo con numero
• Guide carbone

Livrea:

• Nero uniforme BR
• Emblema “Cycling Lion” iniziale sulle fiancate del serbatoio
• Colori e caratteri autentici
• Finitura semi-lucida
• Epoca IV

Hornby consiglia di abbinare:

• Carro aperto “7 Plank”
• Carro cisterna da 12 tonnellate
• Carro bagagliaio Toad B Brake Van

Storia:

La locomotiva J23 fu progettata da Sir Nigel Gresley per la Great Northern Railway, per rispondere alla necessità di un motore adatto al traffico di carbone a breve percorrenza nello West Riding dello Yorkshire, oltre che allo shunting. Il tipo continuò ad essere costruito dalla LNER dopo il Grouping del 1923, diventando la Classe J50.

Questa locomotiva fu costruita presso i Gorton Works, entrando in servizio nell’aprile 1939 come n. 615, poi n. 8985 nel 1946 e infine come n. 68985 per BR, ma ricevette ufficialmente questo numero solo a gennaio 1951. Il modello rappresenta questa condizione, nella livrea BR iniziale.